高德宣布出海和百度地圖戰(zhàn)火復燃

Annie Liu ? 2020-01-09 12:05 ? 原文鏈接

原標題：最前線丨高德宣布出海，和百度地圖戰(zhàn)火復燃

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36 氪獲悉，高德與 HERE 地圖宣布在東南亞展開合作，Here 地圖將為高德提供中國以外地區(qū)的地圖數(shù)據(jù)及交通信息等，雙方已基于海外地圖數(shù)據(jù)及服務優(yōu)化展開相關測試工作。高德地圖的海外服務將于 2020 年正式上線，首批覆蓋東南亞主要國家。

隨著阿里在東南亞的支付、電商布局逐漸成形，高德地圖的出海計劃被提上日程也是意料之中。不過，高德地圖出海似乎并非直指當?shù)赜脩?，而是國?nèi)有海外出行需求的用戶和合作伙伴。

高德地圖表示，海外服務一部分是高德地圖手機 App 服務，為用戶提供自駕、步行、公共交通等指導、基于用戶位置進行周邊興趣點的搜索，另一部分則是為合作伙伴賦能，比如吉利汽車在東南亞也可以選擇高德地圖作為前裝導航。

地圖是汽車導航和實現(xiàn)自動駕駛的基礎，以往 OEM 們?yōu)榱吮苊鉃楣雀璧貓D挾持，不約而同選擇了扶持 Here。早在 2015 年，寶馬、奧迪和戴姆勒以 25 億歐元從諾基亞手中收購 Here，隨后，四維圖新、騰訊、博世、大陸、英特爾資本等也都通過投資成為了其股東。

不久前，三菱也傳出和日本運營商 TNT 搶購 Here 30% 股份的消息。此前據(jù)統(tǒng)計，Here 有將近 70% 的股權(quán)都掌握在車企手中。

當手機地圖個人用戶增速趨緩，汽車成為地圖裝載的下一個增長點。而在目前汽車市場份額逐漸壓縮的情況下，江淮汽車、長城汽車、上汽集團、吉利汽車在內(nèi)的自主車企都在重點擴大海外市場的投資建廠規(guī)模。高德此次選擇和 Here 合作，目的之一或許也是為了加強與車企的合作。

在地圖出海上，高德地圖的步伐比百度地圖慢了幾拍。

早在 2017 年，百度地圖已經(jīng)在海外登陸，并推出面向海外開發(fā)者的 API，其中在東南亞，百度地圖的數(shù)據(jù)也都來自于 Here。去年，百度地圖還和攜程在境外上線了聚合打車功能。另外，據(jù)百度地圖發(fā)布的報告顯示，攜程、美團點評、陌陌、馬蜂窩等行業(yè)開發(fā)者已經(jīng)使用其海外 API 服務。

未來，宣布出海的高德地圖也必將分掉百度地圖在海外 C 端和汽車用戶的份額，在國內(nèi)停戰(zhàn)許久的高百，戰(zhàn)火或?qū)⒃诤Ｍ馐袌鰪腿肌?/span>

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